İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentteki bisiklet yollarına ücretsiz bisiklet tamir ve pompa istasyonları yerleştirdi. Bisiklet kullananların kolay bekleme yapabilmesi için trafiğin yoğun olduğu kavşaklara da el/ayak dayama aparatı monte edildi.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentteki bisiklet yollarına ücretsiz bisiklet tamir ve pompa istasyonları yerleştirdi. Bisiklet kullananların kolay bekleme yapabilmesi için trafiğin yoğun olduğu kavşaklara da el/ayak dayama aparatı monte edildi
İzmir Büyükşehir Belediyesi, motorlu ulaşımı azaltma, bisikletli ve yaya ulaşımını ise artırma yolundaki adımlarına bir yenisini daha ekledi. İzmir’de, kentin dört bir yanını saran bisiklet yolları, ücretsiz tamir ve pompa istasyonlarıyla donatıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamaya göre, şehirde bisikletli ve yaya ulaşımını artırmaya yönelik pek çok uygulama hayata geçiyor. Son olarak İzmir içinde 76 kilometreyi bulan bisiklet yollarına, 35 ücretsiz bisiklet tamir istasyonu, 50 de bisiklet pompası yerleştirildi.
Ayrıca, bisiklet kullananların kolay bekleme yapabilmesi için trafiğin yoğun olduğu kavşaklara 400 el/ayak dayama aparatı monte edildi. Bisiklet tamir istasyonlarında bulunan küçük el aletleri ve pompa sayesinde bisiklet sürücüleri küçük çaplı arızalarını kendileri giderebilecek; araçlarının tekerleklerine hava basabilecek.
Hedef, bilinç ve alışkanlık oluşturmak
İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Bisiklet-Yaya Erişimi ve Planlama Şube Müdürü Özlem Taşkın Erten, “Bisikletlilerin konforunu düşünüyoruz. Hedefimiz, sürdürülebilir ulaşım aracı bisiklet konusunda toplumsal farkındalığı ve tabii ki bisiklet kullanımını artırmak” dedi.
İzmir’in, Avrupa Bisiklet Rotası Ağı EuroVelo’ya Türkiye’den üye olan ilk kent unvanını taşıdığını kaydeden Taşkın Erten, bir yandan da bisikletli turizmini artıracak adımlar attıklarını ifade etti. Bu adımları, sivil toplum kuruluşlarını da karar süreçlerine dahil ederek attıklarını belirten Erten, sözlerini şöyle tamamladı:
“Altyapı projelerimizin dışında, bisiklet kullanımını artırmak amacıyla teşvik projelerimiz de var. Burada da ilk hedefimiz, yarının büyükleri olacak çocuklarımız. Onlarda şimdiden bisiklet kullanımını başlatmayı ve bu alışkanlığı yerleştirmeyi hedefleyen pek çok proje uyguluyoruz.
Çünkü bugün bir çocuk bisikletiyle okula giderse büyüyünce de bisikletiyle işine gidecektir. Nihai hedefimiz, halen binde 5 seviyelerinde olan bisiklet kullanım oranını, 10 yıl sonra yüzde 1,5’e çıkarmak.”
